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重庆汽车油改气常识

文章来源:admin 更新时间:2018/5/9 16:43:15

 

  自然气汽车的发生靠山:紧缩自然气(CNG)双燃料车,由定形汽车加装一套“CNG型车用装置”而成,实现自然气,汽油两用。以自然气为汽车燃料,具有燃料价钱相对便宜,燃料辛烷值高,汽车排气污染小,车辆改装简单,安全牢靠等长处。双燃料汽车是运用高新技能,充沛哄骗自然气资源,低落运输本钱,减少情况污染的精良途径。

  自然气汽车在时下曾经不是什么新颖词了,随着油价的上涨,越来越多的车友开始关注自然气汽车改装,所谓的自然气汽车是以改装自然气为燃料的一种气体燃料汽车。自然气甲烷含量普通在90%以上,是一种很好的汽车发起机燃料。现在,自然气被天下公以为是最为理想和技能上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。

  一 重庆油改气总结紧缩自然气—汽油双燃料汽车具有以下长处:

  1 燃烧波动,不会发生爆震,而且冷热起动方便。

  2 紧缩自然气储运,减压,燃烧都在严厉的密封形态下进行,不易发作泄漏。别的其储气瓶颠末种种特别的毁坏性实验,安全牢靠。

  3 紧缩自然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延伸发起机各部件的运用寿命,减少维修保养次数,大幅度低落维修保养本钱。

  4 可减少发起机的机油耗费量。

  5 运用紧缩自然气与汽油相比,可大幅度低落,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。而且没有苯,铅等

  致癌和有毒物质危害人体健康。

  二 自然气汽车的主要技能功能

  运用自然气燃料时车辆主要技能功能如下:

  项目 CNG

  发起机额外功率 不低于原车的85%

  发起机最大扭矩 不低于原车的90%

  汽车最高车速 不低于原车的90%

  汽车加速功能 不低于原车的85%

  自然气额外充气压力表 20MPa

  1立方米自然气可替代汽油 1升左右

  三 结构简介

  CNG汽车接纳定型汽车改装,在保留原车供油系统的状况下添加一套“车用紧缩自然气转换装置”。改装部分由以下三个系统构成。

  (1)自然气系统,主要由充气阀,高压停止阀,自然气钢瓶,高压管线,高压讨论,压力表,压力传感器及宇量表现器等构成。

  (2)燃气供应系统。主要由燃气高压电磁阀,三级组合式的减压阀,混淆器等构成。

  (3)油气燃料转换系统:主要由三位油气转换开关,点火时间转换器,汽油电磁阀构成。

  燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安全装置,当气瓶温度超越100摄氏度,或压力超越26MPa时,保安装置会主动决裂卸压,减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡箍结实。因而,该系统在运用中是最安全牢靠的。

  汽车以CNG做燃料时自然气经三级减压后,通过混淆器与空气混淆进入气缸,紧缩自然气由额外进气气压减为负压,其真空度为49—69KPa。减压阀于混淆器共同可满意发起机差别工况下混淆气体的浓度要求。

  减压阀总成设有怠速阀,用以供应发起机怠速用气;紧缩机减压流程中要膨大做功对外吸热,因而在减压阀上还设有哄骗发起机循环水的加温装置;为进步该车的操纵功能,驾驶室配置有油气燃料转换开关,用来一致控制油气电磁阀及点火时间转换器,点火时间转换器由电路系统主动转换两种燃料的差别点火提早角;仪表板上宇量表现器的5只红绿灯表现气瓶的储宇量;燃料转换开关上还设有供发起机的供气按钮。因而,功用完全,操纵十分方便。当燃料转换开关置于自然气地位时,电磁阀找开,汽油阀关断。储气瓶中自然气流经总气阀,滤清器,电磁阀进入减压器,经多级减压至负压,再通过动力阀进入混淆器,并与空滤器中来的空气混淆点燃推进发起机曲轴转动。

  混淆器可在减压器的调理下,依据发起机差别工况下发生的差别真空度,主动调理供宇量和空气与自然气平均混淆,满意发起机的供燃要求。动力阀可改动自然气低压管及截面积,调理混淆气阀关断,原车供油系统规复形态正常供油,发起机正常运转。控制系统主要由燃料转换开关构成,通过控制汽油电磁阀和燃气电磁阀的开关,实现供油供气选择。

  综上所述,只需按照国度要求到正轨厂家进行燃气系统加装,安装工艺和安装质量能得到保障,CNG汽车

  的安全性是无庸质疑的。安全,节能,环保,经济,当天的投入是为了来日的报答!


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